FÖR MEDLEMMAR

Här hittar du som medlem allt om släktföreningen som t.ex. stadgar, medlemsavgifter, släktmöten och styrelsen.

Här finns vidare information om vårt släktträd i MyHeritage, släktens brudkronor samt aktuella släktresor. 
Läs mer >

SLÄKTENS HISTORIA

Släktens historia börjar 1597 då den äldste kände anfadern Erik Mattson Norberg föddes i Tierps socken i Uppland.

Vapnet ovan tillhör Adolf Erik Nordenskiöld, friherre, polarforskare och professor - känd bl.a. för sin upptäckt av Nordostpassagen.
Läs mer >

SLÄKTENS ARKIV

I släktarkivet finns intressant material om ätterna Nordenskiöld. Här kan ni ta del av historiens vingslag genom t.ex. memoarer, kompendier, gamla brev och släktkrönikor. 

Här finns också alla julbrev från år 2004 med spännande innehåll att hämta och läsa.
Läs mer >

AKTUELLT

NOTISER

 

  • Fred Goldberg har avlidit

En kär vän till den Nordenskiöldska Släktföreningen och en av vår tids främsta ”Nordenskiölds-experter” Fred Goldberg har gått bort. Han somnade fridfullt in den 6 november 2016 efter en tids sjukdom. Han var en ytterst vänlig och omtänksam person som alltid var behjälplig när släktföreningen arrangerade släktmöten och släktresor.

Carl Nordenskiöld och Gunilla Nordenskjöld närvarade vid den minnessund som ordnades för Fred med en kondoleansbukett från Släktföreningen.

Fred var tekn. doktor och en mycket beläst person med många olika intressen som t.ex. polarhistoria, klimatfrågor, svetsteknik och polarfilateli. Hans polarintresse gjorde honom till en av de främsta kännarna av Adolf Erik Nordenskiölds och Otto Nordenskjölds liv och expeditioner.  Här bör särskilt nämnas hans insats för att intressera Sjöhistoriska och Postmuseet för utställningarna om Otto Nordenskjölds Antarktis-expedition. Den stora utställningen på Postmuseet som hölls till minnet av avresan från Göteborg 1901 byggde i huvudsak på Freds samlingar. Han följde också upp utställningarna med återblickar från expeditionen i museets årsskrift och i Norges Polarklubbs årsskrift 2009 -2010.

  • Frugård stängt tillsvidare

Av finska Museiverkets hemsida framgår att Frugård, den Nordenskiöldska släktgården i Mäntsälä socken i Finland är stängd för restaurering. I verkligheten är orsaken dock brist på pengar för att driva verksamheten. Lea Värtinen från finska Museiverket meddelar att Musei-verket har beslutat om stora besparingar på regeringens anmodan, vilket innebär att 29 st. av personalen sägs upp och två museer stängs på obestämd framtid, nämligen Urajärvi i Asikkala och Frugård i Mäntsääla. Senaatti fastighetsbolag som ansvarat för Frugård har ett bra program för renovering de närmaste åren. De har tidigare beslutat att stänga Frugård under en 2-årsperiod för att genomföra dessa renoveringar och de är nu påbörjade. Frågan är dock om och när Frugård kommer att öppna igen. Allt är för närvarande en öppen fråga, då det i dagsläget inte finns något bestämt om Frugårds framtid.
Här är en länk till finska Museiverket och Frugård. Läs mer om Museiverkets beslut om besparingarna.

  • I Otto Nordenskjölds Eldsländska fotspår (infört 7 mars 2017)

Kunskapen om den eldsländska naturen bygger till stor del på svenska forskares insatser, där geografen Otto Nordenskjöld är den som direkt eller indirekt betytt mest för utforskningen av Eldslandet och närliggande Västantarktis, Sydpatagonien och Falklandsöarna. Han är kanske mest känd för sin Antarktisexpedition som räddades efter två dramatiska vintrar i isen, men det var i Eldslandet det började. Den sjätte december 1895 steg Nordenskjöld och hans kamrater i land vid Bahia San Sebastian strax intill guldgrävarlägret El Páramo.
Nedan finns en länk till en läsvärd artikel om Otto Nordenskjöld forskning i Eldslandet från 2003 av Torgny Nordin, känd skribent från bl.a. Populär Historia och Svenska Dagbladet.
Läs hela artikeln här

  • Polarbåten Dana (infört januari, 2017)

Det är nu 90 år sedan fartyget Canada anlände med en koster till Panama, en expedition med Erland och Olga och på en båt från Bohuslän. Erland köpte fartyget 1926 och vad som senare hände med fartyget är okänt, förmodligen blev hon kvar i Sydamerika.
Läs mer här

  • Släktresa till Erlands arkiv (infört 7 oktober 2016)

24 släktingar åkte till Världskulturmuseet i Göteborg den 15 oktober 2016 för att besöka Erland Nordenskiölds unika samling föremål från Sydamerika. Här förvaras föremål, bilder och böcker - bl.a. finns föremål och resedagböcker med skisser och anteckningar från Erland Nordenskiölds resor som gruppen kunde ta del av. Museet har ca 75 000 föremål från Latinamerika. Adriana Munoz, fil dr, forskare och intendent för samlingarna vid Världskulturmuseet, bjöd på en mycket uppskattad guidning under en ca 2 timmars vandring i lokalerna då det fanns möjlighet att diskutera och ställa frågor

  • Polarfrimärken (infört 5 december 2015)

Världens största utställning av polarfrimärken arrangerades 3-5 december 2015 i Monaco under beskydd av prins Albert II.  Ett 30-tal polarsamlingar från hela världen ställde ut. Nordenskiöld-experten Fred Goldberg deltog med två sina samlingar;
1. Otto Nordenskjölds Antarktiska Expedition 1901-1904 med 7 ramar.
2. Arctic Expeditions and the Quest for the North Pole med 8 ramar.

  • Pionjärskridskoåkaren

Adolf Erik Nordenskiöld räknas till de första pionjärerna inom skridskoåkningen.  Tidskriften Skrinnari - en tvåspråkig tidskrift för långfärdsskrinnare i Finland har i samband med sitt 20-års jubileum gett ut ett festnummer med en artikel om Adolf Erik Nordenskiöld och hans legendariska skridskofärd från Finland till Sverige. Artikeln försöker klarlägga de dramatiska händelserna i januari 1859 i samband med flyktfärden. med underlag från de gamla kartor, källskrifter och grafiska kopior – med anknytning till Adolf Eriks färd – som Martti Blåfield har letat fram ur sina arkivgömmor.
Ladda ner hela artikeln här

  • Kan fartyget Vega bärgas?

Fartyget Vega som A.E. Nordenskiöld åren 1878-1880 seglade i Nordostpassagen, ligger såsom vrak utanför Grönlands västkust på cirka fyrahundra meters djup. Bengt Grisell, forskare vid avdelningen för skeppsteknik på Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) i Stockholm och Anders Franzén, Regalskeppet Wasas räddare vill driva bärgningen som ett projekt på KTH, med ekonomiskt stöd från andra finansiärer. En kommitté – Baltic Sea Foundation – har grundats för att ge arbetet en formell bas. Läs mer i tidningen Populärhistoria 2001. Projektet ligger nu på is.

Carl Nordenskiöld, vice ordförande i Släktföreningen ger här sina kommentarer till projektet:
"Jag var en tid inblandat i projektet och hade kontakter både med Grisell och Vetenskapsakademin. Projektet var Grisells, då han hade tillgång till en specialutrustad båt med sonarutrustning för att finna vrak på stora djup. Problemen var emellertid stora, då det inte fanns en finansiering av hela projektet. Det fanns möjlighet och kanske också resurser till en första undersökning utanför Grönlands västkust, men inte för att lyfta upp båten och absolut inte för att därefter ta hand om den. Bedömningen var att det skulle krävas en ny anpassad byggnad där båten kunde förvaras och betydande kostnader för konservering av båten. Under arbetets gång dök det också upp ytterligare problem som har att göra med USA:s troliga dumpning av atomavfall i området (och ett möjligt störtat flygplan från Tule-basen med atomvapenlast) som minskade Canadas och USA:S intresse av genomsökning av området. I området kalvar också stora isberg som man räknar med kan ha förstört alla lämningar av Vega på grundare vatten. Sjönk hon till ett djup på över 600 meter så klarar hon sig nog från att skadas av isbergen men är i stället mycket svår att bärga. Förhoppningsvis ligger hon på det större djupet och att vi i någon framtid har både resurser och teknik för att ta hand om båten. Nu finns den inte. Grisell säger sig ha förvärvat rätten till Vega från det Irländska rederi som ägde båten vid förlisningstidpunkten. Men ingen har ännu kollat om det är helt riktigt och om säljarna verkligen var de riktiga ägarna".

  • ”Skinnarmo och Nordostpassagen – i Adolf Erik Nordenskiölds spår”  

Boken om den senast genomförda resan genom Nordostpassagen är skriven av Ola Skinnarmo och Johan Tell. Med upptäckarglädje och miljöengagemang som fokus gav sig Ola Skinnarmo i juni 2009 iväg på sin hittills längsta expedition – i Adolf Erik Nordenskiölds spår genom Nordostpassagen. Ingen svensk hade lyckats genomföra denna seglats sedan ”Vega” 1879 tog sig igenom världens mest svårtillgängliga vatten. I boken får vi följa Ola Skinnarmos dramatiska seglats, samtidigt som han berättar Nordenskiölds spännande historia. Vi får möta fåglar och delfiner liksom stora däggdjur som valrossar och isbjörnar, vars livsmiljö idag är hotad. Boken är fylld med storslagna fotografier, både nytagna och historiska, samt kartor, historiska teckningar och spännande tidsdokument. Boken kan beställas genom http://www.adlibris.se och kostar ca. 225 kronor.